[Steve] 365行狀元-鮮少人知的挑戰性職業---驗船師

苦過來的,都值得我們尊敬.

這是一個很冷門的行業, 作著很不人性的工作,背後充滿了不為人知的心酸.

為何不人性? 聽我娓娓道來. 首先跟船當然無法脫節. 驗船師必須隨著當地國籍註冊的船,任憑船停靠在世界的任一個碼頭,身為驗船師當然就得動身前往當地作一連串有關安全的考核及檢驗.

一個合格的驗船師要具備~
第一:英文一定要好. 尤其是單身前往世界各地的碼頭,也許是很偏僻的地方連當地人都不知道何處的地方,你都要想辦法從你的嘴巴裡問出來地址.一個人身在異鄉,沒有人可以幫你.
聽與說都OK了之後,會有各式與船有關的技術手冊,法規等著鑽研,以待日後的輪轉考試.

第二:專業一定要強. 驗船師不是輕易就能幫船作檢驗及蓋章的. 一個專業的驗船師最基本要懂得造船原理,船舶構造,材料力學,應用力學,熱力學,電工機械,之後還要不定時研讀更新的國際航海公約 ,安全證書,議定書,評鑑船員能力搞ISO9000等等......為何要讀這些?因為這會決定到與船東的談判勝負關鍵.

第三:談判一定要堅守原則. 上面提到的船東便是該船的老闆,在檢驗船身,貨物危險性,pump的出力數,當驗船師對船上的任何一處檢測產生質疑時,就是與各國的老闆談判時候.
船東必定會想少花錢請你爭一隻眼閉一隻眼讓他檢驗通過,或哀求你下次一定會改,不然就是彼此的專業互相抗衡,有的甚至還會威脅你下船,也有聽過有國外的船東打電話回總部跟主管說你會跟她們額外收費等報復手段,商業談判手段之多,到了可以出一本書的學問了.(加上各國的口音,爭吵起來應該都是很特別的體驗)

第四:一定要刻苦耐勞. 時常會有緊急任務或商船有時限壓力必須出航,所以你並需得在時間內熬夜到天亮完成任務,要有科技業賣肝的體悟. 也要有良好的體力從七層樓高的貨輪衝到艙底,一天來回數趟,或是油漬漬難聞的油艙做管路抽驗,忍受著密閉空間積塵已久的五味雜陳,忍受著手,臉,頭髮鑽進狹窄的空間沾染滿身滑油,柴油的黏膩.

第五:一定要放下情感. 除了一般長時間無法與親友見面外,可能原本安排好回國的時間因為臨時任務又得延長工作日期,要忍受著女友分離,老婆離婚,兒子不認的心理壓力,這應該也是最大的一道難關,勢必與生活品質無法畫上等號.

當然,它的好處是薪水高,可環遊世界,英文頂呱呱,生活閱歷豐富,據說做了5.6年後便可申請調回本部做內勤工作,算是辛苦後換來的穩定.

以上是由一位老前輩及大我三十屆的學長分享的,我體驗到那個年代的人真的非常了得, 適逢舊曆新年,此刻依然有許多驗船師在外地認真工作,為了航海安全絲毫不得鬆懈,忍著無法團圓的思念之苦.讓我深深的打從心底尊敬.

而不景氣的今日,大學生失業率攀升與日漸微薄的薪水,如果有這樣一份職業擺在面前,你是否會去做呢?能力準備好了嗎? 心理調適好了嗎? 我想這需要有決心與勇氣.